Alman otomobil endüstrisinin satışları 6 ayda yüzde 4,7 azaldı

Avrupa'nın iktisat devi Almanya'da bilhassa otomotiv kesimindeki gerileme dikkat çekiyor.

Almanya Federal İstatistik Ofisi (Destatis), ülke otomotiv dalının yılın birinci yarısına ait satış ve ihracat datalarını açıkladı.

Alman otomotiv sanayisinin satışları yılın birinci yarısında geçen yılın tıpkı devrine nazaran yıllık yüzde 4,7 düşerek 269,5 milyar euroya geriledi.

2023 RAKAMLARI

Söz konusu sanayi, 2023 ocak-haziran periyodunda artan fiyatların da tesiriyle 282,6 milyar euroluk rekor bir nominal satış kaydetmişti.

Bu ortada, Alman otomotiv sanayisi, 2024'ün birinci yarısındaki düşüşe karşın, Almanya'daki toplam sanayi eserleri satışlarının dörtte birini (yüzde 25,2) gerçekleştirerek en yüksek satışa sahip dal olmaya devam etti.

İMALAT SETÖRÜNDE DÜŞÜŞ

Otomotiv sanayisindeki gelir düşüşünün tüm imalat kesimlerinde kendini gösterdiği belirtildi.

GRUPLARA NAZARAN AZALAN GELİRLER

Buna nazaran, kelam konusu devirde karoser ve treyler gelirleri yüzde 11,6, şanzıman yahut tampon üzere araç modül ve aksesuarları gelirleri yüzde 5,4, motorlu taşıt ve motorlu taşıt motoru üretimi gelirleri ise yüzde 4,3 azaldı.

SATIŞLARIN YÜZDE 70'İNİ İHRACAT OLUŞTURDU

Yılın birinci yarısında Alman otomotiv sanayisinin toplam satışlarının yaklaşık yüzde 70'ini (190 milyar avro) ihracat oluşturdu. Bu oran son 15 yılın en yüksek oranı olarak kayıtlara geçti.

Almanya ocak-haziran periyodunda 1,7 milyon adet araba ihraç ederek 68,4 milyar avro gelir elde etti. Adet olarak ise 2023’ün birebir devrine nazaran yüzde 0,3 düşüş görüldü.

Yılın birinci yarısında Almanya'dan ihraç edilen yeni arabaların neredeyse dörtte biri (yüzde 22,7) büsbütün elektrikli araba oldu.

Geçen yılın birebir periyoduna yüzde 2,5 daha az elektrikli araba ihraç edilirken, 2022'nin birinci yarısına kıyasla yüzde 113,9 daha fazla elektrikli araba ihraç edildi.

ALMAN ARABA ÜRETİCİLERİ ZORLAYAN ETMENLER

Bu ortada, Alman araba üreticileri, enflasyonist baskılar, yüksek güç ve iş gücü maliyetleri, Avrupa'daki yavaş ekonomik büyüme ve Çinli araba üreticilerinin yanı sıra Tesla'nın rekabetiyle karşı karşıya bulunuyor.

FABRİKA KAPATMA UYARISI

Ülkenin önde gelen araba üreticilerinden Volkswagen'in, 2 Eylül'de tasarruf ve maliyet azaltma tedbirlerinin kesimi olarak birinci kez Almanya'da fabrika kapatabileceği konusunda ikazda bulunması, kesimde yaşanan dertleri gözler önüne sermişti.

Son yıllarda Avrupa ülkelerinde satılan elektrikli arabalarda Çin üreticilerinin hissesi süratle yükseliyor. Çin'de üretilen düşük fiyatlı ve sübvanse edilmiş elektrikli arabaların satışları rakiplerini geride bırakıyor.

Çin'de, BYD, SAIC ve Geely üzere markalar ile Tesla ve farklı Avrupa şirketlerin araçlarının üretimi yapılıyor.

ÇİN ŞOKU

Bu ortada, Alman endüstrisinin gitgide zayıflaması, Çinli şirketlerin teknolojik olarak ortayı kapatması ve hatta Uzak Doğulu şirketlerin yenilenebilir güç ve otomotiv de Almanları geride bırakması Almanya'da "Çin Şoku" olarak tartışılıyor.