Bursa’daki uçak kazasının görüntüsü ortaya çıktı

Yenişehir Havalimanı'nın apron kısmında yaşanan eğitim uçağı kazasında tecrübeli pilot Ünal Aster (61) ve öğretmen pilot adayı Emir Gülal Nalcı (42), olay yerinde hayatını kaybetti. Cumhuriyet Savcılığı'nın olay yerindeki araştırması devam ederken kazanın "Touch and go" eğitimi sırasında yaşandığı ve öğretmen pilot adayı Emir Gülal Nalcı'nın eğitim uçuşunda olduğu öğrenildi.

Eğitimdeki uçağın piste değdiği ve tocuh and go süreci için havalanırken kırıma uğradığı ortaya çıktı.

Yenişehir Havalimanı'nda saat 08.10 sıralarında tek motorlu eğitim uçağı aprona düştü. Kazada iki pilot da olay yerinde hayatını kaybetti.

Özel uçuş okuluna ilişkin tek motorlu uçak kazası sonrası bölgeye itfaiye, ambulans ve arama kurtarma grupları sevk edildi.

TC UDI kuyruk işaretli uçağın burun kısmında hasar meydana gelmesi dikkat çekerken, Kazanın kesin sebebinin uzman raporu ve son kule görüşmelerinden sonra netlik kazanacağı öğrenildi. Soruşturmanın akabinde kaza yapan uçağın enkazının aprondan kaldırılacağı bildirildi.

KAZANIN İMAJLARI ORTAYA ÇIKTI

Öte yandan kazanın, "Touch and go" eğitimi sırasında yaşandığı ve öğretmen pilot adayı Emir Gülal Nalcı'nın eğitim uçuşunda olduğu öğrenildi.

Kazanın imajları de ortaya çıktı.

"Touch and go", bir piste inmeyi ve tam olarak durmadan tekrar kalkış yapmayı içerir Çoklukla pilot daha sonra havaalanını devre olarak bilinen tanımlanmış bir desende daire çizer ve manevrayı tekrarlar. Bu, kısa müddette birçok inişin uygulanmasına imkan tanır.

Uçağın tekerlekleri yere değmezse, buna "alçak geçiş" denir. Hem bir touch-and-go inişi hem de bir alçak geçiş, bir cins go-around'dur. Planlanmamış bir touch-and-go inişi, "reddedilen iniş" yahut "balked iniş" olarak da isimlendirilir.

Bir uçağın büsbütün durmaya yetecek kadar alana sahip olmadığı, lakin hızlanıp tekrar havalanmaya yetecek kadar alana sahip olduğu inişlerde, touch-and-go inişler kritik bir güvenlik rolü üstlenebilir.