Kış lastiği alırken nelere dikkat etmek gerekiyor? Üstündeki işaretler ne anlama geliyor? (1 Aralık’ta zorunlu olacak)
Kış aylarında kar, buz ve soğuk havaların tesiriyle şoförler ve araçlar için güçlü bir devir de başlıyor. Bu kuvvetli kaidelerde araçların ve kullanıcıların güvenliği için değerli hususlardan biri kış lastiği. Ülkemizde de, 1 Aralık ve 1 Nisan tarihleri ortasında tüm ticari araçlar için kış lastiği kullanma mecburiliği bulunuyor. Özel arabalar için ise yasal mecburilik yok, lakin gerekli şartlarda valilik kararıyla kış lastiği mecburî hale getirilse de, 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda kesinlikle kullanılmalı. Kış lastiği denildiğinde akla karlı bölgeler gelse de aslında soğuk hava şartlarına ahenk sağlamak için tasarlanmış. Hava sıcaklığının düştüğü durumlarda olağan lastiklere nazaran daha düzgün tutunma ve yol tutuşu sağlıyor. Özellikle karlı ve buzlu yollarda, araca uygun tercih edilmiş kış lastikleri sayesinde kayma riski azalır, fren aralığı kısalır ve aracın denetimi kolaylaşır. Bu da hem şoförün hem de öbür şoför ve yayaların güvenliğini artırır.
KIŞ LASTİĞİ SEÇERKEN NELERE DİKKAT EDİLMELİ?
Kış lastikleri, üzerlerindeki "M+S" yahut "Kar ve Dağ" işaretleriyle belirli olur ve bu işaretler, lastiğin kış kurallarında kullanım için uygun olduğunu gösterir.
“3 Peak Mountain Snowflake” (3PMSF) yani “3 Tepeli Zirve Kar Tanesi” lastiğin testlerde gerekli kriterleri karşıladığını gösterir. 3PMSF işareti olmayan lastikler kış lastiği statüsünde satılamaz. M+S işareti üretici tarafından konulurken, 3PMSF testlerinden muvaffakiyetle geçen lastikler "Kar ve Dağ" işareti taşıyabilir.
Kış lastikleri takıldığında kardan çok kuru ve ıslak tabanlarda kullanılıyor. Yani yalnızca kar üzerinde âlâ sonuç veren lastikler yerine kuru yahut ıslak yolda da başarılı olabilecek lastikler tercih edilmeli.
UYGUN EBATLAR ÖNEMLİ
Yaz yahut kış fark etmez lastik alınırken en kıymetlisi tabiki aracınıza uygun ebatlarda bir tercih yapmanız.
Lastiklerin üzerinde örneğin 175/65 R15 üzere sayılarla bu ebatlar gösterilir. Burada 175, lastiğin genişliğini, 65 yanak ölçüsünü ve R15 ise çapını milimetre cinsinden söz eder. Yani lastik seçiminde farklı ebatlar kullanılabilse de üreticilerin belirttiği datalara nazaran almak her vakit gerçek olacaktır.
Aracınızın lastiklerindeki sayılar okunmuyor yahut ikinci el ve farklı ebatlar kullanılmışsa, sürücü kapısının iç kısmında üreticilerin hakikat ebat ölçüleri yazıyor.
ETİKETLER BİZE NE ANLATIYOR?
Lastiklerin üzerindeki zarurî olan etiketlerde muhakkak derecelendirmeler bulunuyor. -Yakıt Tüketimi: A’dan G’ye kadar sınıflandırılır.
-Fren uzaklığı: A’dan G’ye kadar 80 km/sa süratte ıslak tabanda yapılan fren performansına bakıldığında, C sınıfı bir lastik E sınıfı bir lastiğe nazaran 5 metre, F sınıfı bir lastiğe nazaran 11 metre daha kısa bir fren uzaklığı sunar. -Gürültü (desibel): Sırasıyla Düşük-Sağlıyor-Yüksek olarak sınıflandırılır.
LASTİĞİN ÖMRÜ NEDİR?
Kış lastikleri için her vakit lastik ömrü yahut raf ömrü en çok merak edilen sıkıntıdır.
Burada kent efsaneleri ile gerçekler birbirine karışır. Kullanılmamış sıfır lastiklerin raf ömrü 8-10 yıl ortasında değişir.
Japon Araba Lastiği Üreticileri Derneği (JATMA), “Binek ve hafif ticari araçlara yönelik kullanılmış yahut kullanılmamış (yedek-stepne dahil) lastikler, üretim tarihinden sonra 10 yaşını doldurmuş ise, gözle görünür rastgele bir hasara yahut biçim bozukluğuna sahip olmasa bile yeni lastikler ile değiştirilmelidir.” diyor. Bununla ilgili başta üretici firmalar yahut otoriteler de benzeri açıklamalar yapıyor.
Lastiklerin üretim tarihleri üzerinde Hafta/Yıl olarak belirtiliyor.
LASTİKLER NASIL SAKLANMALI?
Kış lastikleri yalnızca 7 derecenin altındaki kış aylarında kullanılmalı.
Öteki mevsimlerde kullanılmayan kış lastikleri uygun ortamda depolanmalı. Hammaddesi kauçuk olsa da farklı gereçler ve kimyasallarla üretilen lastiklerin ömrü kullanıldığı yahut saklandığı ortama ve coğrafyaya nazaran de değişiklik gösterebilir.
Bu etkenlerden ötürü lastiklerin raf ömrü için en büyük etken saklama şartları. Lastikler için serin, kuru ve direkt güneş görmeyen alanlarda saklanmalı.
Uzmanlar bunun için üç farklı yol öneriyor; dikey, yatay olarak yan yana yahut üzerinde jantlar varsa duvara asma. Şayet lastiklerinizi saklayacak bir alanınız yoksa bunun için depolama tahlilleri sunan firmalar bulunuyor.
HER VAKİT DÖRT LASTİK!
Bazı kullanıcılar kış lastiklerini alırken aracının önden yahut arttan çekişine nazaran ikili olarak tercih edebiliyor. Bu kusur istenen performansın önüne geçilmesine neden olur.