DOLAR

44,8950$% 0.23

EURO

52,8913% -0.09

STERLİN

60,8054£% 0.01

GRAM ALTIN

6.965,35%1,07

ÇEYREK ALTIN

11.304,00%0,79

TAM ALTIN

45.114,00%0,79

ONS

4.829,68%0,85

BİST100

14.587,93%2,72

BİTCOİN

3367663฿%-1.97322

ETHEREUM

103697Ξ%-2.69992

Sabah Vakti a 02:00
Sakarya HAFİF YAĞMUR 12°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Adım adım geliyorlar: Uçan taksilerde menzil rekoru kırıldı

Elektrikli Dikey Kalkış ve İniş (eVTOL) araçları, artık ütopik bir gelecek hayali değil. Uçan taksiler adım adım ilerliyorlar ve gelişiyorlar. Bu alanda atılan önemli bir adım ise eVTOL üretici Autoflight’ın geliştirdiği Prosperity-1 prototipinden geldi. Araç, bir eVTOL için şimdiye kadar yapılmış en uzun uçuşu gerçekleştirdi.

Uçan taksilere bir adım daha

Autoflight Prosperity, sıradan insanların çalıştığı bir araç değil. Aracın tasarımının arkasında Ford, BMW, Mini, Ferrari, Maserati, Fiat, Lancia, Alfa Romeo ve McLaren’da çalışmış olan otomotiv tasarımcısı Frank Stephenson bulunuyor. Prosperity-1 tek bir şarj ile 250,64 km uçarak bu alanda lider olan Joby Aviation’ı ikinci sıraya düşürdü.

Eski prototiplerde bir çift tahrik rayı boyunca sekiz kaldırma pervanesini ve rayların arka ucunda iki itici pervane kullanılıyordu. Ancak yeni uçakta önemli ölçüde daha kalın kanatlar kullanılıyor ve en az sekiz, muhtemelen 10 kaldırma pervanesini barındıran dört tahrik rayına sahip görünüyor. Ek olarak raylara monte edilmiş itici pervanelere şimdi kabinin arkasında bir başka itici daha katılıyor. Kabin de belirgin bir şekilde daha büyük görünüyor, potansiyel olarak beş kişilik, ancak bu aşamada içinde uçan birini görmeyi beklemiyoruz.

Autoflight Başkanı Omer Bar-Yohay yaptığı basın açıklamasında, “Bu uçuş hem büyük bir kilometre taşı hem de ekibin uçağın performans sınırını test etme ve aşamalı olarak zorlama konusundaki inanılmaz ilerlemesinin bir kanıtıdır. Bu, uçağımızın kapasitesini gösteren olağanüstü bir başarı. 2025’te EASA sertifikasyonuna kadar bir sonraki hedeflerimiz doğrultusunda çalışmaya devam etmekten heyecan duyuyoruz.” ifadelerini kullandı.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Yapay zeka sohbet araçları yakında kafanızı çevirdiğiniz her yerde olacak

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.