Alman otomotiv dalında kriz derinleşiyor

BEĞENDİM

ABONE OL

News

AA Almanlar, hem siyasi hem de ekonomik krizde… Alman otomotiv sanayisi, kuvvetli bir devrin eşiğinde ve daldaki olumsuz iş ortamı, uzun müddettir devam eden ekonomik belirsizliklerin ve global rekabetin tesiriyle derinleşiyor. Gelişen teknolojiler ve artan maliyetler, Alman üreticilerini hem mahallî pazarda hem de memleketler arası arenada güçlü bir imtihanla karşı karşıya bıraktı. Sektördeki hassaslık Kovid-19 salgınından beri en düşük düzeye geriledi. Alman otomotiv üreticileri ve tedarikçilerinin hassaslığı yılın başında rekabet güçlerine yönelik tasalarla değerli ölçüde berbatlaştı.

İŞ ORTAMI ENDEKSİ, OCAKTA 5,7 PUAN DÜŞEREK EKSİ 40,7 PUANA GERİLEDİ
Merkezi Münih’te bulunan İktisat Araştırma Enstitüsünün (Ifo) İş Ortamı Anketi sonuçlarına nazaran, Aralık 2024’te eksi 35 puan olan Alman otomotiv dalının iş ortamı endeksi, ocakta 5,7 puan düşerek eksi 40,7 puana geriledi. Böylece kesimdeki hassaslık Kovid-19 salgınından beri en düşük düzeye gerilemiş oldu. Alman otomotiv dalının mevcut durum endeksi de ocakta 6,7 puan azalarak eksi 39,1’e indi.

OTOMOTİV SANAYİSİ REKABET GÜCÜ KONUSUNDA ENDİŞELİ
Sektörün gelecek aylara ait iş beklentisi ise eksi 37,3 puandan eksi 42,3 puana geriledi. Ankete ait açıklamada, iş ortamı endeksinin, hem şirketlerin mevcut iş durumu hem de beklentileri tarafından aşağı çekildiği belirtilerek, “Almanya’da otomotiv bölümündeki hassaslık yılın başında yeni bir düşük düzeye ulaştı. Ülkede otomotiv sanayisi rekabet gücü konusunda kaygılı.” ifadeleri yer aldı. Açıklamada, “Otomotiv dalı her şeyden evvel rekabet gücü konusunda telaş duyuyor. Ocak ayında şirketler dış pazarlardaki konumlarını hem Avrupa Birliği (AB) içinde hem de dışında her zamankinden daha düşük olarak kıymetlendirdi.

Ayrıyeten Alman pazarında da değerli ölçüde taban kaybettiler. ” değerlendirmesi yapıldı.

“ALMAN OTOMOTİV SANAYİSİ KRİZDE SIKIŞMIŞ DURUMDA”
Ifo Endüstriyel Tertip ve Yeni Teknolojiler Merkezi Uzmanı Anita Wölfl, bahse ait değerlendirmesinde, “Alman otomotiv sanayisi krizde sıkışmış durumda. Bilhassa de rekabetçi pozisyonunu önemli bir tehlike altında görüyor.” yorumunu yaptı. Wölfl, “Çin’den gelen güçlü rekabet, Donald Trump’ın yakın gelecekte ABD’nin AB’den ithalatına gümrük vergisi uygulama tehdidi ve ülke içindeki gerginlik, Alman otomotiv sanayisi üzerinde değerli bir baskı oluşturuyor.” ifadelerini kullandı.

AVRUPA OTOMOTİV DALI BİRÇOK ZORLUKLA KARŞI KARŞIYA
Alman otomotiv üreticileri, elektrikli araçlara geçişin yüksek maliyetleriyle çaba ederken, Çin ve Avrupa’dan gelen zayıf talep ışığında maliyetleri düşürmek ve rekabet gücünü korumak için önemli baskı altında.

Son yıllarda araba sanayisinde çığır açan teknolojilerin Çin ve ABD’den gelmesi Avrupa kamuoyunda tartışma konusu olurken, Çinli üreticilerin gitgide artan rekabeti, Alman araba üreticisi Volkswagen’in tarihi işten çıkarma ve fabrika kapatma kararları bu tartışmaları artırdı. Ifo Enstitüsüne nazaran, Almanya’da vergi, bürokrasi ve güç maliyetlerinin şirketler üzerindeki yükü öteki ülkelere kıyasla fazla kalırken, ülkede dijital, güç ve ulaşım altyapısının yenilenmesi daha yavaş ilerliyor.

SİYASİ BELİRSİZLİK, ALMAN İKTİSADINI BASKILIYOR
Öte yandan Almanya iktisadı, geçen yıl Çin ile artan rekabet ve yapısal meselelerin ekonomiyi frenlemesiyle arka arda ikinci yıl küçülme kaydetti. Geçen yılın son çeyreğinde yüzde 0,2 küçülen iktisat, 2025’in birinci çeyreğinde de daralması halinde, iki çeyrek arka arda daralma olarak tanımlanan teknik resesyona girecek.

23 ŞUBAT’TA ERKEN SEÇİM VAR
Analistler, siyasi belirsizliğin, yurt dışından gelen artan rekabetin, yüksek güç maliyetlerinin, hala yüksek olan faiz oranlarının ve bilinmeyen ekonomik beklentilerin Alman iktisadını baskıladığını belirterek, iktisatta 2025 için yalnızca hafif bir büyüme bekliyor. Ülkede 23 Şubat’ta erken seçimler yapılacak. Seçimler için yürütülen kampanyanın en kıymetli mevzularından birisi de büyümekte zorlanan ekonomi. Kaynak: Anadolu Ajansı (AA)