DOLAR

42,1430$% 0,25

EURO

48,7932% 0,46

STERLİN

55,4771£% 0,26

GRAM ALTIN

5.422,82%0,64

ONS

3.997,91%0,45

BİST100

10.924,53%-1,34

Sabah Vakti a 02:00
Sakarya HAFİF YAĞMUR 17°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Avrupa Birliği, içten yanmalı motorlardan kolay vazgeçmeyecek

Haber Merkezi

Avrupa Birliği’nin 2035 yılından itibaren içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklama planı, yeni gelişmelerle değişebilir.

Alman Der Spiegel gazetesinin haberine nazaran, AB, şarj edilebilir hibrit araçların satışına 2035 sonrası da müsaade vererek içten yanmalı motorların kullanımına devam edebilir.

E-YAKITLAR DEĞERLİ BİR ROL OYNAYABİLİR

Avrupa Komitesi tarafından yayınlanan resmi bir doküman, bu mümkünlüğü destekliyor. Evrakta, “teknolojik tarafsızlığın” ehemmiyeti vurgulanıyor ve e-yakıtların 2035 sonrasında da rol oynayabileceği belirtiliyor. Bu da içten yanmalı motorların büsbütün ortadan kalkmayacağı manasına geliyor.

ŞARJ EDİLEBİLİR HİBRİTLERİN ÖNEMİ

Mercedes yetkilisi Eckart von Klaeden, karbon nötr gayesine ulaşmak için şarj edilebilir hibritler ve menzil uzatıcılar üzere teknolojilerin desteklenmesi gerektiğini savunuyor.

DAHA SIKI EMİSYON TESTLERİ

Öte yandan, 1 Ocak 2025’ten itibaren yeni Euro 6e-bis standardına uymak zorunda olacak şarj edilebilir hibrit araçlar için daha sıkı onay testleri uygulanacak.

Bu testler, beyan edilen tüketim ve emisyon kıymetlerinin gerçek dünya bilgilerine daha yakın olmasını sağlayacak.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Volkswagen, 2027’ye kadar 9 yeni araba tanıtacak

HIZLI YORUM YAP

treesmendus.com

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.