Haber Merkezi Türkiye dev bir yapıta daha kavuştu… Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Aydın-Denizli Otoyolu’nun tamamının trafiğe açılışını gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu burada yaptığı konuşmada, “Geçen yıl otoyolun 60. kilometresinde yer alan Kuyucak Kavşağı ile 140. kilometresindeki Kocabaş Kavşağı ortasında kalan 80 kilometre ana gövde, 13 kilometre temas yolu olmak üzere toplam 93 kilometrelik bölümünü hizmete sunmuştuk. Artık kalan 70 kilometreyi de tamamlayarak otoyolumuzun tamamını trafiğe açmış olduk. Otoyolumuzun tamamını 6 şeritli 140 kilometre ana yol ve 4 şeritli 23 kilometre irtibat yolu olmak üzere toplamda 163 kilometre uzunluğunda inşa ettik. İnşallah önümüzdeki günlerde Sayın Cumhurbaşkanımızın da teşrifleri ile yolumuzun resmi açılış merasimini de gerçekleştireceğiz.” dedi.
“AYDIN-DENİZLİ OTOYOLU BÖLGEDEKİ ULAŞIM AĞINA GÜÇ KATTI”
Bakan Uraloğlu, Aydın ve Denizli vilayetlerinin Ege, Akdeniz ve İç Anadolu ortasında köprü görevi gördüğünü belirterek, “Özellikle ticari ve turistik trafiğin geçiş noktası olan bölgemizin ulaşım altyapısı, daha evvelce hayata geçirilen İstanbul-İzmir Otoyolu ve İzmir-Aydın Otoyolu ile kıymetli ölçüde güçlendirilmişti. Artık Aydın-Denizli Otoyolu’nun tamamının trafiğe açılmasıyla bu bölgedeki ulaşım ağımızın gücüne güç katmış olduk.” sözlerini kullandı.
“2 SAAT SÜREN SEYAHAT MÜHLETİNİ 55 DAKİKAYA İNDİRDİK”
Uraloğlu, otoyol güzergahının trafiğe açılan birinci etabının Kocabaş’tan başlayıp, Pamukkale, Kumkısık, Sarayköy ve Buharkent ilçelerini geçerek Kuyucak’a ulaştığını hatırlatarak, “Bugün hizmete açacağımız 2. etap ise Kuyucak’tan başlayarak; Nazilli, Yenipazar ve Köşk ilçelerini geçerek Aydın’da sonlanıyor. Otoyolumuz sayesinde; Aydın ve Denizli ortasında D-320 Devlet Yolu üzerinden 11 ilçe ve 46 adet sinyalize kavşak geçerek, trafik koşullarına nazaran 1,5 ila 2 saat süren seyahat müddetini 55 dakikaya indirdik.” dedi.
“YENİ İSTİHDAM İMKANLARINI ARTIRACAK”
Ege Bölgesi’nin en kıymetli ihracat merkezi pozisyonundaki İzmir Limanı’na Denizli üzerinden sanayi ve tarım eserlerini çok daha kısa müddette nakledileceğini söyleyen Uraloğlu şu tabirleri kullandı:Yaz aylarında turizme bağlı olarak artan seyahat taleplerinin olduğu Pamukkale, Efes, Didim, Kuşadası üzere değerli turizm merkezlerimize ulaşımı daha konforlu hale getirmiş olduk. Bölgeyi ziyaret edecek ve konaklayacak yerli ve yabancı turistlerimize çok daha rahat bir seyahat imkânı sağlamış olacağız.
Ayrıyeten kısa müddette daha fazla noktaya ulaşabilme imkânı, turistlerin bölgede daha fazla vakit geçirmelerine ve farklı destinasyonları keşfetmelerine imkân tanıyacak. Bölgeye yapılan yatırımların artmasına ve yeni turizm tesislerinin açılmasına da öncülük ederek yeni istihdam imkanlarını da artıracak. Tıpkı, Denizli vilayetimizden geçen ve Aydın Söke’den denize dökülen Büyük Menderes Nehri’nin bu topraklara hayat vermesi üzere, bu yol da bölgemizin iktisadına can suyu olacak.
ZAMANDAN 4,5 MİLYAR LİRA TASARRUF EDİLECEK
Bakan Uraloğlu, Aydın-Denizli Otoyolu ile vakitten 4,5 milyar lira, akaryakıttan ise 800 milyon lira tasarruf edileceğinin altını çizerek “Yıllık toplam 5,3 milyar lira tasarruf edeceğiz. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 61 bin ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız.” açıklamasında bulundu.
“4 YIL İÇERİSİNDE YOLUMUZU TAMAMLAYARAK TRAFİĞE AÇTIK”
Aydın-Denizli Otoyolu projesinin birçok dev ulaştırma yatırımı gibi kamu-özel iş birliği modeli ile hayata geçtiğini belirten Uraloğlu şöyle devam etti:Kamu-özel iş birliği bir imal modeli olduğu kadar birebir vakitte bir finansman modelidir.
Yüksek maddi kaynak muhtaçlığı duyulan projelerin gerçekleşmesinde, kamu kaynağı kullanılmadan özel dal imkânları ve finansmanıyla yatırımların çok daha kısa müddette gerçekleşmesini sağlıyoruz. Örneğin Aydın-Denizli Otoyolumuzun temelini 2020 yılı sonlarında atmıştık. Yaklaşık 4 yıl içerisinde yolumuzu tamamlayarak trafiğe açtık. Şayet bu model ile üretimini gerçekleştirmeseydik çok daha uzun bir imal müddetinden bahsediyor olacaktık. 7 ile 20 yıl ortasında tamamlanan projeleri kamu özel iş birliği modeli ile 5 yıldan daha kısa müddetlerde tamamlıyoruz.
Uraloğlu, ayrıyeten 1915 Çanakkale Köprüsü ve irtibat yolları projesinin üretim mühletinin 5 yıl olarak öngörülmesine rağmen 4,5 yılda tamamlandığını anımsattı.
KAMU-ÖZEL İŞ BİRLİĞİ PROJELERİ İLE TÜRKİYE’YE DÖVİZ GİRİŞİ SAĞLANIYOR
Kamu-özel iş birliği projelerinin memleketler arası rekabete açık ihaleler olduğunu belirten Uraloğlu, Türkiye’ye döviz girişi de sağlamış olduklarını söz ederek, “Örneğin iki gün evvel tekrar bu model ile ülkemize kazandıracağımız 120 kilometre uzunluğundaki Ankara-Kırıkkale-Delice ve 122 kilometre uzunluğundaki Antalya-Alanya Otoyollarımızın üretimlerini başlatacak kontratları de imzaladık.” ifadelerini kullandı.
İZMİR-ANTALYA ORTASI 440 KİLOMETREYE DÜŞECEK
Aydın-Denizli Otoyolu’nun akabinde sonraki etaplarda yapılacak olan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarını da hayata geçireceklerini kaydeden Uraloğlu, “Tamamlandıklarında, İzmir ile Antalya ortasındaki 580 kilometrelik devlet yolu uzunluğunu 440 kilometrelik otoyola çevireceğiz. İzmir’den Antalya’ya kadar daha süratli, inançlı ve konforlu kesintisiz bir otoyol ulaşımı sağlayacağız. Böylelikle İzmir’den Antalya’ya ulaşım mühleti 6-7 saatten 3-3,5 saate düşecek ve iki büyük turizm merkezi birbirine daha da yaklaştırmış olacağız.” dedi.
02:00
News
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem
Gündem
