İGA Havalimanı Zelzeleye Hazır

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

İGA İstanbul Havalimanı Yapısal Tasarım ve Kalite Denetim Kıdemli Müdürü Ömer Demir, deprem ve öteki inanılmaz durumlar için her vakit hazırlıklı olduklarını belirterek, muhtemel bir zelzele durumunda İGA İstanbul Havalimanı’nın, yapısal bütünlüğünü koruyarak yolculara ve çalışanlara inançlı bir ortam sunacağını bildirdi.

AA muhabirine değerlendirmelerde bulunan Demir, İGA İstanbul Havalimanı olarak mümkün bir zelzele anında yolcu ve çalışan güvenliğini en üst seviyede sağlamak için kapsamlı bir acil durum idare planına sahip olduklarını anlattı.

Söz konusu durumlara karşı proaktif tedbirler aldıklarını lisana getiren Demir, “İGA bünyesinde faaliyet gösteren Havalimanı Operasyon Merkezi (APOC), hava trafiği operasyonlarını yürütürken izleme ve denetim misyonlarını yerine getirmek, olağan dışı durumlara süratlice müdahale edebilmek için gerekli irtibatı sağlamak emeliyle tüm operasyonel süreçlerin 7/24 kesintisiz ve aktif bir formda yürütülmesini sağlıyor.” halinde konuştu.

Demir, “Deprem üzere doğal afetlere, APOC uyumunda ayrıntılı planlarla hazır olan İGA İstanbul Havalimanı, başta yardım gereçleri ve kurtarma grupları olmak üzere ulaşımın sağlanması ve lojistiğin kesintiye uğramaması ismine gerekli süreçleri süratle devreye sokarak aktif bir uyum üstleniyor.” tabirini kullandı.

APOC’un yalnızca operasyonel süreklilik sağlamakla kalmadığını belirten Demir, merkezin tıpkı vakitte doğal afetlerden meteorolojik koşullara kadar her türlü beklenmeyen durumda yolcu güvenliği ve memnuniyetini en üst seviyeye taşımayı amaçladığına işaret etti.

Koordinasyon acil durum haberleşme sistemleri üzerinden gerçekleştirilecek

Demir, İGA İstanbul Havalimanı tarafından hazırlanan “İstanbul Havalimanı Sarsıntı Müdahale Planı”ndan bahsederek, muhtemel zelzelenin meydana gelmesinin akabinde tesirlerini en aza indirebilmek ismine kurum ve kuruluşların yapması gereken konuların açıkça belirtildiğini söyledi.

Yapılması gerekenler konusundaki planın, Mülki Yönetim Amirliği (MİA) uhdesinde ve APOC uyumunda “Tahliye ve Durum Tespiti”, “Operasyona Hazırlık”, “Operasyonun Sürdürülmesi” başlıkları altında üç basamaklı olarak uygulandığı bilgisini paylaşan Demir, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Tahliye ve durum tespiti basamağında havalimanındaki yolcu, çalışan ve paydaşlar Acil Durum Tahliye Planları doğrultusunda, kurulmuş olan acil durum haberleşme sistemleri üzerinden uyum yapılarak inançlı alanlara yönlendirilir. Kurulan acil durum haberleşme masası aracılığıyla toplanan bilgiler ışığında APOC Nöbetçi Müdürlüğü tarafından birinci hasar durum tespiti yapılır. Bu tespit sonucunda havalimanının operasyonel devamlılığı açısından kıymetlendirme gerçekleştirilir.

Operasyona hazırlık basamağında ise hasar tespitinin akabinde paydaş kurumlarla bağlantıya geçilir ve acil operasyonlar için öncelikler belirlenir. Acil durumlar için tesis edilmiş acil durum haberleşme sistemleri devreye alınır. Sıhhat hizmetleri, güvenlik tedbirleri, terminal içi lojistik üzere kritik hizmetlerin sürekliliği sağlanır. Operasyonun sürdürülmesiyle ilgili kademede ise yardım uçaklarının kabulü, lojistik ve barınma süreçleri idaresi, yolcuların güvenliği ve yönlendirilmesinin sağlanması, yer hizmetleri ve kargo süreçleri süratle organize edilmesi kademeleri gerçekleştirilir.”

Etkin kriz idaresi içi teknolojik tahliller kullanılıyor

Ömer Demir, havalimanı çalışanları ve paydaş kurumlar için her türlü afet kapsamında farkındalık eğitimleri ve tatbikatlar düzenlendiğinin altını çizerek, zelzele sırasında ve sonrasında süratli tahliye ve aktif kriz idaresinin sağlanması ismine bir kadro teknolojik sistemlerin kullanılmasının planlandığını söyledi.

Deprem sonrası GSM ve sabit sınırların devre dışı kalması ihtimaline karşı kurulan yedek telsiz sistemi üzerinde oluşturulmuş “APOC Devlet” ve “APOC Kriz” isminde iki farklı telsiz kanalının bulunduğu aktaran Demir, bina ve sistemlerin çökmesi ihtimaline karşı bağlantının ve operasyonun kesintisiz devam edebilmesi için “Mobil Komuta Denetim aracı”, “Uydu telefonları”, “Harici VHF, UHF ve HF telsizleri”nin yer aldığına işaret etti.

Demir, muhtemel bir afette seyrüsefer sistemlerini destekleyerek uçuş güvenliğinin sağlanması için de Hava Müşahede Sistemleri (AWOS) ve Taşınabilir ATC Kuleleri’nin kullanılacağını bildirdi.

Demir, tahliye süreçlerini optimize edebilmek için bina içi ve etrafındaki hareketliliğin izlenebileceği kamera sistemlerinin de bulunduğunu, bu sistemler sayesinde tüm binalarda bulunan acil durum çıkış kapılarının denetim edilebildiğini, sesli ve görsel yönlendirme yapabilen ihtar veren yangın algılama sistemi ve acil durum tahliye sisteminin bulunduğunu ve acil durum sistemlerinin güç devamlılığı için konuşlandırılmış taşınabilir ve sabit jeneratörlerin hazır olduğunu anlattı.

Yardım operasyonları için birinci 8 saatte tüm hazırlıklar tamam

İGA İstanbul Havalimanının, mümkün zelzele sonrası milletlerarası uçuşlar ve yardım operasyonlarını süratle devreye almak için ayrıntılı bir plana sahip olduğu vurgulayan Demir, bu kapsamda, “Yardım Uçaklarının Kabulü ve Slot Koordinasyonu”, “Yolcu Tahliye ve Geri Dönüş Operasyonları”, “Kargo ve Lojistik Yönetimi” başlıklarındaki üç plana ait şu bilgileri verdi:

“Yardım Uçaklarının Kabulü ve Slot Uyumu için zelzele sonrası yapılacak olan hasar tespiti sonucunda, yurt dışından gelecek yardım operasyonları için birinci 8 saatte tüm hazırlıkların tamamlanması, AFAD ve memleketler arası yardım kuruluşları ile uyum sağlanarak insani yardım gruplarının ve materyallerin taşınması, saatte 25 geniş gövdeli uçak kabul edilebilecek formda slot planlamasının yapılması planlarımız dahilindedir.

Yolcu Tahliye ve Geri Dönüş Operasyonlarında yabancı ülkelerin tahliye talepleri için Dışişleri Bakanlığı ve Göç İdaresi ile uyum sağlanacak. Vize ihlal ve transit yolcular için özel süreçler yürütülerek tahliye süreci hızlandırılacak. Kargo ve Lojistik İdaresi konusunda da İGA Akaryakıt Limanı ve Kıyı Güvenlik ögeleri kullanılarak deniz yolu üzerinden lojistik takviye temin edilecek, gümrük süreçleri hızlandırılarak gelen yardımların dağıtımının optimize edilmesi sağlanacak. Bu planlamalar sayesinde, İGA İstanbul Havalimanı büyük bir lojistik merkez olarak afet sonrası operasyonları yönetmeye hazır durumda olacak.”

İlk 45 dakika içerisinde kritik binaların denetimi tamamlanacak

Demir, İGA İstanbul Havalimanı’nda, mümkün zelzelede İş Sürekliliği Planı’na nazaran, Acil Durum Planı ve Sarsıntı Müdahale Planı’nı devreye alabilecek biçimde iş süreçlerinin yürütüldüğünü söyledi.

Hava trafiğinin en kısa müddette yine başlatılmasını sağlamak için sarsıntının akabinde birinci 45 dakika içerisinde pistler, terminal binası, ve güç sistemleri üzere kritik bina ve altyapıların denetim edileceğini aktaran Demir, gerisinde Devlet Hava Meydanları İşletmesi ve AFAD ile koordineli olarak alternatif uçuş planlarının devreye alınabileceğini lisana getirdi.

ATC Kuleleri’nin devre dışı kalması durumunda taşınabilir kule üzerinden hava trafiğinin yönetilebileceğini kaydeden Demir, deniz ve kara yolu üzerinden lojistik takviyenin sağlanarak materyal ve takımların süratli ulaşımının garanti edildiğini, işçi planlanmasının evvelce belirlenen vilayetlerden ( Ankara, İzmir, Antalya) sağlanacağını vurguladı.

“Depremin tesiri daha az hissedilecek”

İGA İstanbul Havalimanı Terminal binasının yapısal dizaynının, alana özel sarsıntı parametreleri kullanılarak yapıldığına işaret eden Demir, “İnşa edildiği yıl prestijiyle mevcut yönetmeliklerin üstünde zelzele yükleri dikkate alındı. Zelzele sonrası terminal binası, hizmetini kesintisiz sürdürebilmesi performansına nazaran tasarlandı. Yapısal tasarım için ülkemizin ileri gelen mühendislik firmaları ile çalışıldı. Bu çalışmaların tamamında, üniversitelerden sarsıntı konusunda uzman hocalarımız danışmanlık yaptı.” diye konuştu.

Demir, havalimanının, İstanbul Zelzele Risk Haritasına nazaran, Kuzey Marmara Fay Çizgisi’ne yaklaşık 42 kilometre uzaklıkta yer aldığını belirterek, “Bunun manası, öngörülen İstanbul zelzelesinde fay sınırına uzak olduğumuz için sarsıntının tesiri daha az hissedilecektir. Ayrıyeten havalimanı bölgesinde inşa edilen tüm binaların dizaynında alanımıza özel sarsıntı paremetrelerini kullanarak sarsıntıya güçlü, inançlı dizaynlar ve üretimler yapılmaktadır.” tabirlerini kullandı.

“Yolculara ve çalışanlara inançlı bir ortam sunacak”

Havalimanının, 6 Şubat 2023’teki Kahramanmaraş merkezli sarsıntılar sonrası, mevcut kıymetli yapılarına yönelik performans tahlilleri yapıldığına değinen Demir, değerlendirmeler sonucunda, terminal binasının, kule ve viyadük üzere kıymetli yapılarda mevcut yönetmeliklere nazaran beklenen performans kriterlerini son derece üst düzeyde sağladığı sonucuna ulaşıldığına dikkati çekti.

Demir, yapılan tahliller kapsamında incelenen yapıların, Türkiye Hava Meydanları Yapıları Zelzele Yönetmeliği (THMDY-2020) çerçevesinde değerlendirildiği bilgisini paylaşarak, kelamlarını şöyle tamamladı:

“Bu yapıların hem 144 yıllık hem de 2 bin 475 yıllık dönemlerde, sırasıyla Sonlu Hasar ve Denetimli Hasar performans maksatlarını tam olarak sağladığı saptandı. Yapılan tahliller, kulelerin gözetleme kısımları üzere kritik alanların bile sarsıntıya karşı dayanıklılığının yüksek olduğunu gösterdi. Tekrar bu çalışma, havalimanı kapsamındaki Köprü ve Viyadükler üzere yapıların da mümkün büyük zelzelelere karşı inançlı olduğunu ortaya koydu.

Tüm bu çalışmalar, İGA İstanbul Havalimanı’nın mümkün bir sarsıntı durumunda yapısal bütünlüğünü koruyarak, yolculara ve çalışanlara inançlı bir ortam sunacağını gösteriyor. Yapılan mühendislik tahlilleri ve güçlü acil durum planları sayesinde, İGA İstanbul Havalimanı’nın zelzele anında ve sonrasında operasyonlarını inançlı ve kesintisiz biçimde sürdürebileceği bir defa daha teyit edilmiş oldu.”