Tarihi köprü 50 metre yer değiştirdi

Öztürk, Kilezdere Kemer Köprüsü’nün 16. yüzyılda inşa edildiğini belirterek, “Kilezdere Kemer Köprüsü, Osmanlı sarayında Kethüda unvanıyla bilinen, haremde de kıymetli vazifeler üstlenen ve III. Murad’ın annesi Nurbanu Sultan’a çok yakın olan Canfeda Hatun tarafından yaptırılmış. Gelirlerinin bir kısmını hayır işlerine harcayan Canfeda Hatun’un, İstanbul ve İzmit’te bu köprü üzere çok sayıda yapıtı bulunuyor” dedi.

Köprünün, devrin ticari hareketliliğine büyük katkı sağladığını tabir eden Öztürk, “Halk ortasında ‘Kemer Köprü’ olarak da bilinen bu tarihi yapı, ismini Yuvacık Barajı’na su sağlayan ve Kilezdere olarak da bilinen Kirazdere’den alıyor. Köprü, periyodun ünlü minyatür sanatkarı Matrakçı Nasuh’un çizimlerinde de kendine yer bulmuş. Nasuh’un çizimlerinde köprü, 3 büyük ve 6 küçük gözlü olarak detaylı bir halde resmedilmiş.

Bu minyatürler sayesinde Kilezdere Kemer Köprüsü’nün tarihi bedeli, sadece kelamlı anlatımlarda değil, görsel olarak da günümüze taşınmış” tabirlerini kullandı. Köprünün her bir gözünün yükseklik ve genişlik bakımından farklı olduğunu söyleyen Emin Öztürk, “Bu yapısal farklılıklar, köprünün dayanıklılığını artırmak ve altından geçen akıntının suratına nazaran suyu daha verimli biçimde yönlendirmek maksadıyla yapılmış.

Köprünün üst kısmı, yani tabliyesi, 57 metre uzunluğunda ve 5 metre genişliğinde. Bu da onun o devirdeki araç ve yaya geçişleri için kâfi genişlikte olduğunu gösteriyor” halinde konuştu.

Öztürk, köprünün üretiminden sonra pek çok sefer tamir çalışması gördüğünü anlatarak, “Kilezdere Kemer Köprüsü, 1998 yılında İzmit kent içi demiryolu inşaatı çalışmaları sırasında orjinal yerinden yaklaşık 50 metre aşağıya taşındı. Günümüzde araç trafiğine kapalı olan köprü, hala Osmanlı periyoduna ilişkin pahalı bir miras olarak dikkat çekiyor” diye konuştu.