Trakya Üniversitesi Elektrikli Araç Geliştirdi

BEĞENDİM

ABONE OL

News

TRAKYA Üniversitesi öğrencilerinden oluşan ‘Pehlivan Team’ takımı, pandemi devrinde ürettikleri elektrikli aracı geliştirerek yeni bir modele imza attı. Güç verimliliği baz alınarak 1 yılda geliştirilen ve 8 saat kesintisiz biçimde 150 kilometre gidebilen ‘Pehli1’ isimli yeni modele ait kadro kaptanı Fatih Coşar, “Hedefimiz, TÜBİTAK yarışlarına katılmak. Fakat yalnızca TÜBİTAK yarışlarında değil, yurt dışı yarışlarında da hem üniversitemizi hem Türkiye’mizi temsil ederek başarılı biçimde yarıştırmak” dedi.

Trakya Üniversitesi’nde okuyan öğrencilerin 2013 yılında kurduğu ‘Pehlivan Team’, 2014’te birinci olarak güneş gücüyle çalışan araba yaptı. Ekip daha sonra 2016 yılında birinci elektrikli arabaları ‘Pehlivan Elektrak’ı üreterek, yurt içi ve yurtdışındaki fuar ve yarışlarda isminden kelam ettirdi. Üyeleri değişse de Ar-Ge fikrine açık yeni öğrencilerle yoluna devam eden Pehlivan Team, 2022 yılında pandemi devrinde yeni elektrikli araçlarını üretti. Araçla ilgili güç verimliliği üzerine baş yoran 9 kişilik grup, son olarak daha az elektrik harcayan ‘Pehli1’ ismini verdikleri yeni modele imza attı. Araç birinci olarak Trakya Üniversitesi’nde gerçekleştirilen topluluklar buluşmasında görücüye çıktı.

‘AMACIMIZ, AZAMÎ RANDIMANLA, AZAMÎ MESAFE’

Enerji verimliliği baz alınarak 1 yılda geliştirilen yeni aracın 8 saat kesintisiz biçimde 150 kilometre gidebildiğini belirten Trakya Üniversitesi Makine Mühendisliği 3’üncü sınıf öğrencisi, Pehlivan Team Ekip Kaptanı Fatih Coşar, “Aslında pandemide üretilen sarı aracımızın kabuğunu kullanıyoruz. Lakin alışılmış ki de pandemiden beri teknoloji çok gelişti ve TÜBİTAK’ın aslında yarışlardaki regülasyonları da çok fazla değişti. Bu aracımızı yalnızca kabuğu kullanacak halde aldık, tüm elektronik aksamları değiştirdik ve yine tasarladık. Hala tasarlayıp, üzerine geliştirmeler yapıyoruz. Gayemiz; azamî randımanı kazanmak, azamî uzaklığa ulaşmak. Tekrar teknolojinin gelişmesi ile yeni modüller kullanarak, yeni dizaynlar yaparak, yerli motor ve batarya sistemleri, yeni batarya sistemleri kullanarak, otomobilimizin randımanını arttırmayı planlıyoruz” dedi.

‘MOTORUMUZ YÜZDE 95 RANDIMANLA ÇALIŞAN BİR MOTOR’

Yeni elektrik araçta motorun yüzde 95 randımanla çalıştığını söyleyen Coşar, “Önceki yaptığımız araçtan farkı, nereden bakarsanız geliştirmeler ile aşağı üst 40-50 kilometre menzil kazandık. Verimimizi yüzde 5-10 civarında arttırdık ki motorumuz olağanda yüzde 95 randımanla çalışan bir motor. Motor şoförümüzü yerli yaptık. Randımanını asla kaybetmeden motoru çok uyumlu bir şoför yaptık. Motorumuzun yüzde 93’ünü kullanabiliyoruz. Birebir vakitte batarya konusunda da batarya randımanı çok kısıtlı olan bir modül. Batarya paketlerimizi tekrar teknolojiye uygun biçimde dizayn ederek, tekrar yeni soğutma sistemleri kullanarak, bataryanın ısınma problemini ortadan kaldırdık. Isınma meselesini ortadan kaldırmamız bize bataryadan yüzde 4 randıman kazandırdı ki bu da birebir vakitte menzilimizin artmasına sebep oldu” diye konuştu.

YARIŞLARDA YURT DIŞI HEDEFİ

Aracı yurt dışı ve yurt dışındaki yarışlara sokarak muvaffakiyet hedeflediklerini anlatan Coşar, “Şarjı şöyle söyleyeyim, kilometre bazında 100-110 kilometre kullanabiliyoruz. Sürat olarak da aracımızın biraz gücünü kıstık. Zira verimlilik yarışlarına katılıyoruz, hedefimiz sürat değil. 60-65 kilometre süratle çok rahat halde seyahat edebiliyoruz. Aslında bu aracı geliştirmeye geçen yıldan başladık. Bu otomobil birinci çıktığında bir TÜBİTAK’ın yarışına katıldı. Bir yarış geçmişi var. Sonra geçen sene bu arabayı aldık ve baştan tasarlamaya başladık. Geçen yılın sonunda otomobilimizi yürütmeyi başardık. Maksadımız, TÜBİTAK yarışlarına katılmak. Lakin yalnızca TÜBİTAK yarışlarında değil, yurt dışı yarışlarında da hem üniversitemizi hem Türkiye’mizi temsil ederek başarılı biçimde yarıştırmak” dedi.

‘GELİŞEN DÜNYAYA ÇOK DAHA AYAK UYDURABİLECEK BİR ARAÇ’

Trakya Üniversitesi Makine Mühendisliği 2’nci sınıf öğrencisi Eşref Kaan Kurtoğlu da yeni aracın gelişen dünyaya ayak uydurabilen daha uygun bir araç olduğunu söyledi. Kurtoğlu, “Aracımız sahiden çok daha farklı oldu. Çok daha yeni. Gelişen dünyaya çok daha ayak uydurabilecek bir araç oldu. Yeni sistemlilerin çok daha kolay ekleyebileceğimiz bir aracımız oldu. Daha da geliştirmeye devam ediyoruz” diye konuştu.