DOLAR

44,8950$% 0.23

EURO

52,8913% -0.09

STERLİN

60,8054£% 0.01

GRAM ALTIN

6.965,35%1,07

ÇEYREK ALTIN

11.304,00%0,79

TAM ALTIN

45.114,00%0,79

ONS

4.829,68%0,85

BİST100

14.587,93%2,72

BİTCOİN

3391197฿%-2.07816

ETHEREUM

105305Ξ%-3.03299

Sabah Vakti a 02:00
Sakarya HAFİF YAĞMUR 14°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Renault CEO’su Luca de Meo: Avrupa’daki otomobiller pahalı

Son vakitlerde Çinli üreticileri, Avrupa’ya akın etmeye başladı. Çinli markaların çok daha ucuza elektrikli araç piyasaya sürmesi, başka üreticileri güç durumda bırakıyor.

CEO’su Luca de Meo, Avrupa’daki arabalar büyük ve değerli olduğunu söyledi.

Sorumlu Avrupa

Luca de Meo, araba fiyatlarındaki bu orantısız artışın sorumluluğunun bir kısmını, son 20 yılda ‘ürün çeşitliliğini artırdığı’ tez edilen düzenlemeler nedeniyle Avrupa’ya yüklüyor.

İnsanların satın alabileceği küçük arabalar üretilmesi gerektiğini söyleyen Renault CEO’su, en az üç yeni kompakt model satışa çıkarmayı planladıklarını vurguladı.

Fabrikalar hakkında da açıklama yapan CEO, şu tabirleri kullandı:

Kazananlar, premium üreticiler oldu. Buy markalar, AB’nin tüm parasını Doğu Avrupa’daki fabrikalara yatırdı.

Almanlar düşük maliyetle üretip yüksek fiyatla satmak için oraya gittiler. İtalya’nın, İspanya’nın, Portekiz’in ve Fransa’nın içini boşalttılar.

De Meo’ya nazaran asıl hatalılar, birinci sınıf araba üretenler ve Avrupa’nın parasıyla fabrikalarını İtalya, İspanya, Portekiz ve Fransa’nın aleyhine olacak biçimde doğu ülkelerine taşıyanlar.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

BYD’nin lüks SUV modeli YangWang U8 Avrupa’ya geliyor

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.